Motoren 50ccm bis 212ccm



MOTOR 50 CCM 2-TAKTER GEBRAUCHT

 Wassergekühlter 2-Takt-KTM-Replika-Motor gebraucht. Nutzung 2 Tankfüllungen. Lieferung erfolgt zerlegt durch Umstellung auf Luftkühlung. Leistung 12PS

 

 

 

 

 

 

Art.Nr. MRSN415

Empf. VK €


motor 50 ccm halbautomatik

Pitbike 4-Takt luftgekühlter Motor, 50CCM halbautomatisch, Kickstart, einfach zu starten, sehr sanfter und progressiver Motor, ideal für Anfänger. Er hat keine Kupplung.

 

 

 

 

 

 

Art.Nr. MR21006

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MOTOR ZS90 CCM HALBAUTOMATIC

Der halbautomatische ZS90 CCM-Motor, ein viel leistungsstärkerer Motor als der normale 90 CCM`s anderer Marken. Er erreicht mit der Zündzündung des ZS155-Rotors mehr Drehzahl und Geschwindigkeit. Ein Motor für Champions.

TOP-Trainingsergebnisse durch hohen Kurvenspeed!

 

 

 

 

Vergaser nicht enthalten

Art.Nr. MR21008

Empf.VK €



motor YX 140 ccm

YX140 ccm Motor für Pitbike Rebell-Master, IMR, Malcor- Mit echten 15 PS.

13,9 PS auf dem Hinterrad am Prüfstand.

 

Aluminiumzylinder 56 x 57 mm Hub mit der Möglichkeit des Schleifens, um seinen Hubraum zu erhöhen.

 

 

 

Vergaser nicht enthalten

Art.Nr. MR21100

Empf.VK €




Motor ZS155 KLX Version 01   N-1-2-3-4

 

Ein neues Modell mit Verbesserungen an den Zylinderköpfen, Nockenwelle, Ventilsitzen & 30% härteren Federn.

Dieser Motor ist die leistungsstärkste Version. Er verfügt jetzt über einen KLX-Ausgang, der Ihnen mehr Leistung und Zuverlässigkeit bietet als die Version 02. Längere Lebensdauer & mehr Leistung. Neue Kurbelwelle mit 17 Zähnen und einer 34-Zahn-Getriebekrone. Enthält keinen Kabelbaum.

 

Daten:

Zylinderbohrung / Hub: 60 mm x 55 mm Motor: 155,7 cm³

Kompression: 11,5: 1

max. Drehmoment: 11,5 Nm bei 8000 U / min

Spitzenleistung: 10,5 kW bei 9500 U / min

 

Es verfügt über ein Getriebe mit geschlossenem Übersetzungsverhältnis zum einfachen Schalten ohne Verzögerung. Das Getriebe ist ein 4-fach-Schaltgetriebe (N-1-2-3-4) und kann zunächst in jedem Gang mit der Kupplung gestartet werden.

 

Lieferumfang:

  • Motorgehäuse vom Typ Daytona
  • CDI-Box
  • Ritzel
  • Kickstarter
  • Schalthebel

Art.Nr. MR21401

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Motor zs 155 CRF  N-1-2-3-4

ZS155 CRF Motor für Pitbike. 4-Gang-Getriebe mit geschlossenem Übersetzungsverhältnis. 6-Scheiben-Kupplung mit Daytona-Deckel. Interner Ölfilter. Neues Nockenwellendesign.  Neue Kurbelwelle mit 17 Zähnen und einer 34-Zahn Getriebekrone, Qualitätsverbesserungen, 30% härteren Federn, besseren Oberflächen am Zylinderkopf und an den Ventilen.

Enthält keinen Kabelbaum.

 

 

Daten:

Zylinderbohrung / Hub: 60 mm x 55 mm Motor: 155,7 cm³

Kompression: 11,5: 1

max. Drehmoment: 11,5 Nm bei 8000 U / min

Spitzenleistung: 10,5 kW bei 9500 U / min

 

Es verfügt über ein Getriebe mit geschlossenem Übersetzungsverhältnis zum einfachen Schalten ohne Verzögerung. Das Getriebe ist ein 4-fach-Schaltgetriebe (N-1-2-3-4) und kann zunächst in jedem Gang mit der Kupplung gestartet werden.

 

Lieferumfang:

  • Motorgehäuse vom Typ Daytona
  • CDI-Box
  • Ritzel
  • Kickstarter
  • Schalthebel

Art.Nr. MR21400

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motor yx 160ccm V3   1-N-2-3-4

Wir präsentieren Ihnen einen kompetenten Pitbike-Motor mit serienmäßigen 17 PS bei 9000 U / min. Neues Modell mit 30% härteren Ventilfedern.

YX160cc Motor mit CRF-Zylinderkopf und Daytona-Innenzündung in seiner stärksten Version ZR1.

Es wird mit einem internen Ölfilter geliefert und einem neuen Kupplungsgehäuse, welches leicht zu entfernen ist.

Dieses Modell hat bereits die dicksten Schalt- und Starthebelwellen, um die vorherigen Kurbelgehäusebrüche zu vermeiden.

Technische Daten:

  • 160cc Air 4 Takt
  • 57mm Hub
  • 60mm Zylinderbohrung
  • Kompressionsverhältnis: 9,2: 1
  • Max. Drehmoment: 11 Nm / 9000 ° 500 U / min
  • CRF110 Style Head

Übertragungsspezifikationen:

  • 4-Gang   1-N-2-3-4
  • Handkupplung (bei jeder Geschwindigkeit starten)
  • Übertragungsverhältnis:
    • Erster Gang: 3.272 (11/36)
    • Zweiter Gang: 1.937 (16/31)
    • Dritter Gang: 1,35 (20/27)
    • Vierter Gang: 1.043 (23/24)

Lieferung mit Einlass, Dichtungen und Schrauben

ohne Kühler, Installationskabel, CDI, Vergaser oder Schläuche.

Art.Nr. MR21301

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motor yx 160 ccm   1-n-2-3-3

Malcor YX 160ccm Motor mit echten 17 PS als Standard bei 9000 U / min. Neues Modell mit 30% härteren Ventilfedern.

YX160ccm Motor mit CRF-Zylinderkopf und Daytona-Innenzündung in seiner stärksten Version ZR1

Es wird mit einem internen Ölfilter geliefert, und ein neues Design des Kupplungsgehäuses, das leicht zu entfernen ist.

Dieses Modell hat bereits die dicksten Schalt- und Starthebelwellen, um die vorherigen Kurbelgehäusebrüche zu vermeiden.

Technische Daten:

  • 160ccm 4 Takt
  • 57mm Hub
  • 60mm Zylinderbohrung
  • Kompressionsverhältnis: 9,2: 1
  • Max. Drehmoment: 11 Nm / 9000 ° 500 U / min
  • CRF110 Style Head

Übertragungsspezifikationen:

  • 4-Gang   N-1-2-3-4
  • Handkupplung (bei jeder Geschwindigkeit starten)
  • Übertragungsverhältnis:
    • Erster Gang: 3.272 (11/36)
    • Zweiter Gang: 1.937 (16/31)
    • Dritter Gang: 1,35 (20/27)
    • Vierter Gang: 1.043 (23/24)

Lieferung mit Einlass, Dichtungen und Schrauben

ohne Kühler, Installationskabel, CDI, Vergaser oder Schläuche

Art.Nr. MR21301.2

Empf. VK €




motor zs190 ccm 2V ohne E- Starter

TOP Preis-Leistungsverhältnis für einen leistungsstarken Motor mit 20 PS!

Aufgrund der Erfahrung von Zongshen in der Herstellung von Daytona haben sie diese Motoren mit erheblichen Ähnlichkeiten entwickelt. 

Lieferumfang:

- KEIHIN PE28 COPY Vergaser

 

- Vergaseradapter, Düse und                                    Ansaugdichtungen

- Elektro-Starter-Vorbereitung

- Stromregler

- CDI

- Kabelbaum

- Kickstarter und Schalthebel

- ZS1P62YML-2, 4-Takt Motor

Technische Daten:

  • Ölkühlung
  • Nockenwelle nach oben gekippt (10 °)
  • Verdrängung (ml): 187,2
  • Maximale Leistung: (kW / U / min / PS): 12/9500 / 19-20 PS
  • Max.Drehmoment: (Nm / r / min) 13/8000
  • Zylinderbohrung / Hub: 62mm× 62mm
  • Zündmethode: DCI
  • Startmethode: Elektro- und Kickstart
  • Kupplungsmethode: Multi-Plate Wet Manual
  • Schaltmethode: Steady Sleeve, zweistufiges Getriebe
  • 5-Gang-Schaltung European Shift 1N2345

 

 Wir liefern ohne Elektrostarter aufgrund der reduzierung des Gewichtes!

Art.Nr. MR21490

Empf. VK €



MOTOR ZS212 CCm 2V   1N2345

TOP Preis-Leistungsverhältnis für einen leistungsstarken Motor mit mehr als 20 PS!

Aufgrund der Erfahrung von Zongshen in der Herstellung von Daytona haben sie diese Motoren mit erheblichen Ähnlichkeiten entwickelt. 

Lieferumfang:

- Werkseitig montiertes 212ccm Kit

- KEIHIN PE28 COPY Vergaser

- Vergaseradapter, Düse und                                    Ansaugdichtungen

- Elektro-Starter-Vorbereitung

- Stromregler

- CDI

- Kabelbaum

- Kickstarter und Schalthebel

- ZS1P62YML-2, 212 ccm 4-Takt Motor

 

Daten:

  • Ölkühlung
  • Nockenwelle nach oben gekippt (10 °)
  • Verdrängung (ml): 187,2
  • Maximale Leistung: (kW / U / min / PS): 12/9500 /20-22 PS
  • Max.Drehmoment: (Nm / r / min) 13/8000
  • Zylinderbohrung / Hub: 66mm× 66mm
  • Zündmethode: DCI
  • Startmethode: Elektro- und Kickstart
  • Kupplungsmethode: Multi-Plate Wet Manual
  • Schaltmethode: Steady Sleeve, zweistufiges Getriebe
  • 5-Gang-Schaltung European Shift 1N2345

Wir liefern ohne Elektrostarter aufgrund der reduzierung des Gewichtes!

Art.Nr. MR21491

Empf. VK €




überlaufbehälter- set

 1 Satz Überlaufbehälter mit Halter für überschüssige Flüssigkeiten von Pitbike-Motoren. Pflicht für den Einsatz auf Rennstrecken und Kartbahnen.

 

Art.Nr. MR21193

Empf. VK €



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